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ビデスコや  ~駒ヶ岳を眺めながらの日々~

猛禽類調査の機材制作や改造に日々取り組んでいます。一つ一つ手作りの受注生産で、あなたの使い方に合わせたシステムを心を込めて作り上げていきます。                           2012年から自家焙煎コーヒー販売開始しました。          2016年から野菜販売始めました。                  画像の右側切れてます、クリックすると大きな画像を見る事が出来ます。 最近過去記事の写真が別のに入れ替わってる症状が多々見受けられます。アルバムの設定が上手くいって無い様ですが、ご容赦下さ

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アクセル調整は指先で!  



納車になったばかりのエスティマハイブリットに乗って札幌日帰りレポです。

エスティマにはウインカーの下にオートクルーズスイッチが付いていました。
スイッチ一つで一定速度で走ってくれるだけかと思っていたのですが・・・
1km単位で細かい調整が出来ます~
高速だけじゃ無く、
下道でも郊外に出て40kmとか50kmなんて低速でも使えるのでとっても便利!
前の車とやや長めの車間距離を取って、流れに合わせて指先で軽く微調整すると
全くアクセルに触れる事無く長い距離を走れます~
想像以上に便利~
市街地に入って足動運転に切り替えると足が疲れる?
(^^ゞ

KIMG5765_201904011553369b3.jpg









千歳まで約3時間・・・
200kmほどで平均燃費は14.9kmまで伸びました。
オートクルーズ使わないともっと燃費は伸びるでしょう~

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前日、函館で買ったつっかえ棒。
ここに衣装吊したりネット張って収納スペースを増やす予定。

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調査機材が外から見えにくい様に後部座席だけはカーテン張って置きました。

KIMG5767_20190401155339b0e.jpg








千歳から高速乗って30kmくらいで燃費は14.2kmまで下落しました。
北広インター降りて料金所前で既に渋滞。
札幌ドームまで5kmちょっとですが、30分以上掛かってしまいました。
普通の車だとこの期間に燃費がドンドン落ちて行くはずですが・・・
流石ハイブリッド~
停車中やノロノロ運転ではバッテリーから電気を供給してモーターだけで動きます。
アクセルを行きよい良く踏んだのは2回だけでした。
僅か5kmくらいの区間で燃費が0.2km向上する驚きの結果!

KIMG5766_20190401153245909.jpg












帰り道は逆ルートで同じく北広島インターから高速に!
エンジンが暖まって無いので最初の内渋滞中もエンジンが動いて燃費が0.6km下降しましたが・・・
高速はレーダー探知機のGPS計測100kmでオートクルーズON
車の速度計とは8kmほど誤差があります。
ハイエースも同じ位の誤差がありました。

1車線区間に入ると前の車に合わせて70~90km位まで細かい調整が必要でしたが・・・
全くアクセルに触る必要がありません~

前日、函館に1往復してトータル走行距離は662.5km
平均燃費は13.6kmと高速だけで0.2km向上してました~
この時の走行可能距離は140kmほどでした。
無給油で800km位は走れそう~

KIMG5781_201904011553429c1.jpg










翌日、給油してガソリン1L143円
1km当たり10.7円弱の燃料代でした。
軽油は124円だったので・・・
ハイエースの平均燃費10Lで計算すると
1km当たりの燃料代は12.4円となりました。
一回の給油で支払う金額は高くなってはしまいますが・・・
経費節減効果は燃費12まではありそうな計算でした。


乗り心地も良いし、ハイエースとは疲れが全く違います。
ハイエースだとヘタしたらアクセル踏む右足が筋肉痛になるほど力一杯運転していたのですが・・・
エスティマハイブリットだとすることが無い!
あぐら組んだまま走行出来ます~

そしてオーディオもクリア!
フロントガラス中央からボーカルが聞こえます。
高速降りてもボリューム変える必要が無い!
ハイエースだと二人で会話するのに大声で話す必要があったのにぃ~
雲泥の違いです。


ただ、オートクルーズ使ってるとバッテリーに全く充電されません。
燃費とバッテリーのためには使わない方が良さそう~
(--;

次に長距離運転ではひたすらエコランにチャレンジしたいと思います~



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Posted on 2019/04/04 Thu. 17:31 [edit]

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